Popularitas sapédah listrik parantos ngabeledug taun ieu. Anjeun teu kedah percanten kana kecap-kecap kami-anjeun tiasa ningali yén angka penjualan sapédah listrik henteu aya dina bagan.
Minat konsumen dina sapédah listrik terus ningkat, sareng langkung seueur pengendara anu ngajalankeun dina trotoar sareng kokotor ti kantos. Taun ieu, Electrek nyalira waé ngajukeun puluhan juta pandangan kana laporan warta sapédah listrik, salajengna ngabuktikeun pesona industri. Ayeuna urang tingali deui dina laporan warta sapédah listrik pangbadagna taun ieu.
Nalika ngaluncurkeun sapédah listrik, écés pisan yén sapédah listrik gancang ieu henteu nyumponan definisi sapédah sapédah listrik ayeuna.
Motor listrik anu kuat ngamungkinkeun pikeun ngahontal kagancangan anu luhur, anu jauh ngaleuwihan wates sapédah listrik hukum anu biasa di ampir unggal nagara di Amérika Kalér, Eropa, Asia sareng Oséania.
Laju luhurna tiasa dirobih sacara téknis ngalangkungan aplikasi smartphone, supados tiasa diréduksi ka mana waé pikeun adaptasi kana sababaraha régulasi laju lokal.malah ngusulkeun ideu ngagunakeun geofencing pikeun nyaluyukeun wates speed sacara real waktos, nu hartina anjeun bisa ngajalankeun di speed pinuh dina jalan swasta jeung trails, lajeng hayu sapédah otomatis balik deui ka wates speed lokal mun anjeun gabung jalan umum. .Atawa, wates laju di puseur dayeuh bisa lowered lajeng otomatis ngaronjat lamun pengendara luncat onto leuwih badag, jalan gancang.
Tapi sadar pisan kana naon anu dilakukeun sareng nyatakeun yén konsép sapédah listrik nyorong dialog pikeun ngapdet peraturan sapédah listrik kalebet kecepatan anu langkung luhur sareng produk anu langkung kuat.
"Upami henteu aya kerangka hukum anu aya pikeun jinis kendaraan ieu kalayan konsép laju modular, Kendaraan Visi 'AMBY' mimiti ngamajukeun bubuka panerapan sapertos kitu pikeun ngamajukeun pangembangan alam ieu."
Fungsi-speed tinggi na geo-Anggar tina bicycles listrik teu hijina spot caang.BMW ogé geus dilengkepan bicycles listrik kalawan accu 2.000 Wh, nu ngeunaan 3-4 kali ukuran batré rata ayeuna bicycles listrik.
Perusahaan nyatakeun yén dina modeu kakuatan panghandapna, sapédah listrik tiasa ngarambat 300 kilométer (186 mil) kalayan bantosan pedal.
Upami anjeun henteu acan terang, kuring nyerat kolom unggal minggu anu disebut "Mobil listrik Alibaba minggu ieu anu anéh".
runtuyan ieu utamana kolom semi-bercanda.Kuring mendakan mobil listrik anu lucu, bodo atanapi ngerakeun dina situs wéb balanja panggedéna di China. Éta salawasna hébat, anéh, atanapi duanana.
waktos Ieu kuring manggihan hiji sapédah listrik utamana metot dirancang pikeun tilu pengendara.As aneh sakumaha desain, supir penting dipikaresep meureun tag harga, tambah pengiriman barang haratis.
Éta pilihan "batré kapasitas low", ngan .Tapi anjeun bisa milih pilihan kaasup , atawa absurd, sakabéh nu moal nyieun harga leuwih ti .Ieu sorangan pisan luar biasa.
Tapi kepraktisan hal ieu leres-leres dibawa ka bumi. Tilu korsi, gantung pinuh, kandang piaraan (Jigana sigana henteu kedah dianggo pikeun piaraan nyata), sareng seueur deui anu ngajantenkeun hal ieu.
Malah aya konci motor pikeun nyegah batur maok sapédah, pedal pungkur, pedal lipat hareup, pedal lipat (dasarna dimana tilu urang nempatkeun sukuna) sareng seueur deui!
Kanyataanna, sanggeus nulis ngeunaan sapédah listrik saeutik aneh ieu, kuring pisan fascinated, jadi kuring nuluykeun meuli hiji jeung nempatkeun duit dina biwir kuring. Tétéla éta roller coaster. Nalika tungtungna badarat, wadahna "rusak" sareng sapédah kuring "teu tiasa dikirimkeun."
Kuring boga sapedah ngagantian di jalan ayeuna, sarta miharep ieu bisa dikirimkeun ku kituna kuring bisa babagi sareng anjeun kinerja sapédah ieu dina kahirupan nyata.
Kadang-kadang laporan warta mobil listrik pangbadagna sanés ngeunaan kendaraan khusus, tapi téknologi anyar anu wani.
Ieu kasus nalika Schaeffler némbongkeun sapedah listrik drive-demi-kawat sistem anyar na Freedrive.It sagemblengna dipiceun sagala ranté atawa belts dina sistem transmisi sapédah listrik.
pedal nu teu boga formulir salah sahiji sambungan mékanis kana kabayang pungkur, tapi ngan saukur kakuatan generator tur transmits kakuatan ka motor hub tina sapedah listrik.
Ieu sistem pisan pikaresepeun nu muka panto ka kreatif sapédah listrik designs.At mimitina, nu paling merenah nyaéta angkutan sapédah listrik.Ieu biasana hindered alatan kudu nyambungkeun pedal drive ka kabayang drive pungkur anu jauh jeung sababaraha kali dipegatkeun tina pedal ngaliwatan beungkeut mékanis.
Kami ningali drive dipasang dina sapédah listrik kargo anu ageung dina Eurobike 2021, sareng éta damel saé, sanaos tim masih nyaluyukeun éta pikeun ningkatkeun kinerja sadaya rentang gear.
Sigana mah jalma-jalma resep pisan kana sapédah listrik berkecepatan tinggi, atanapi sahenteuna resep maca ngeunaan éta. Lima laporan warta e-bike paling luhur dina taun 2021 nyaéta dua sapédah e-speed tinggi.
Teu jadi outdone ku , produsén sapédah listrik ngumumkeun peluncuran sapédah super-speed tinggi disebut V, nu bisa ngahontal speeds gumantung kana situasi husus.Di perusahaan mana anjeun maca perwakilan atanapi siaran pers.
Sapédah listrik gantung pinuh henteu ngan ukur konsép.Sanaos henteu nyarios yén éta ngarencanakeun ngahasilkeun sapédah listrik anu gancang pisan, saurna éta leres-leres bakal mawa superbike sorangan ka pasar.
Mangkaning, nyandak halaman tina buku, nyatakeun yén tujuanana nyaéta pikeun ngamajukeun diskusi ngeunaan peraturan sapédah listrik.
"V nyaéta sapédah super munggaran urang.Éta mangrupikeun sapédah listrik anu dikhususkeun pikeun ngahontal kagancangan anu langkung luhur sareng jarak anu langkung jauh.Kuring yakin yén ku 2025, sapédah listrik-speed tinggi anyar ieu sagemblengna bisa ngaganti scooters na scooters di kota.mobil.
Kami nyebatkeun kabijakan anu berorientasi jalma pikeun mikirkeun deui kumaha ngagunakeun rohangan umum upami henteu ditempatan ku mobil. Abdi bungah pisan mikiran kumaha kota-kota anu bakal datang dina waktos anu caket, sareng kami reueus tiasa ilubiung dina robah ku ngawangun parabot transisi katuhu ".
Taun ieu mangrupikeun warta ageung ti saprak Kongrés mimiti ngusulkeun kiridit pajeg féderal pikeun sapédah listrik anu sami sareng kendaraan listrik dina bulan Pebruari.
Sanaos sababaraha urang nganggap yén kiridit pajeg sapédah listrik mangrupikeun tujuan jangka panjang, usulan éta nampi sora kapercayaan anu ageung nalika DPR AS ngalangkungan sora anu saleresna salaku bagian tina "Undang-Undang Ngawangun Langkung Saé".
The kiridit pajeg ieu capped di $ 900, nu leuwih handap tina wates rencanana aslina tina $ 1,500. Ieu ngan manglaku ka sapédah listrik dibanderol sahandapeun US $ 4,000. Rencana aslina ngawatesan kiridit pajeg ka sapedah listrik nu hargana kirang ti $ 8,000. The wates handap teu kaasup. sababaraha pilihan sapédah listrik anu langkung mahal anu tag hargana aya hubunganana sareng kamampuan pikeun nyéépkeun taun-taun ngarobih mobil dina komuter sapopoé.
Sanaos masih aya sababaraha modél sapédah listrik anu dijual kirang ti US $ 1,000, sapédah listrik anu paling populér dijual sarébu dolar AS sareng masih cocog pikeun dianggo dina kerangka pending.
Saatos dukungan éksténsif sareng lobi ti masarakat sareng PeopleForBikes sareng kelompok sanésna, sapédah listrik kalebet kana kiridit pajeg kendaraan listrik féderal.
"Kusabab insentif kauangan anyar pikeun sapédah sareng sapédah listrik sareng hibah pikeun perbaikan infrastruktur anu difokuskeun kana iklim sareng ekuitas, sora panganyarna DPR dina "UU" kalebet sapédah salaku bagian tina solusi iklim.Kami ngadesek Sénat pikeun nampi sateuacan akhir taun ku kituna urang tiasa mimiti ngirangan émisi lalu lintas bari ngamungkinkeun sadayana ngalih, henteu paduli kumaha perjalanan atanapi dimana aranjeunna cicing.
Dina taun 2021, urang ningali sajumlah ageung sapédah listrik énggal, ogé kakuatan panggerak téknologi énggal sareng ngartikeun deui legalitas sapédah listrik.
Ayeuna, nalika produsén mimiti pulih tina kakurangan ranté pasokan parah, ngamungkinkeun aranjeunna mawa ideu sareng modél énggal ka pasar, 2022 tiasa janten taun anu langkung seru.
Saur anjeun naon anu bakal urang tingali dina industri sapédah listrik di 2022? Hayu urang ngadangukeun pikiran anjeun dina bagian koméntar di handap. Upami anjeun badé uih deui dina waktosna pikeun perjalanan nostalgia (12-24 bulan), pariksa taun 2020 ka tukang. laporan warta sapédah listrik luhur.
Micah Toll mangrupikeun peminat mobil listrik pribadi, nerd batré, sareng panulis buku laris nomer hiji Amazon sareng Guide Bike Electric DIY.