Dua hobi kuring nyaéta proyék sapédah listrik sareng proyék surya DIY. Kanyataanna, kuring parantos nyerat buku ngeunaan dua topik ieu. Ku kituna, ningali dua widang ieu digabungkeun dina produk anu anéh tapi saé, ieu leres-leres minggu kuring. Kuring ngan ukur miharep anjeun sami bungahna sareng kuring pikeun terjun kana alat sapédah listrik/mobil anéh ieu, anu gaduh seueur fungsi, ti dua korsi dugi ka susunan panel surya ageung anu nyayogikeun jangkauan anu ampir teu terbatas!
Ieu ngan saukur salah sahiji tina seueur mobil listrik anéh, hébat, sareng pikaresepeun anu kuring mendakan nalika balanja di jandéla Alibaba, toko barang bekas digital anu paling ékléktik di dunya. Ayeuna mobil ieu untung pisan sacara resmi janten mobil listrik Alibaba anu paling anéh minggu ieu!
Urang parantos ningali sapédah listrik tenaga surya sateuacanna, tapi desainna biasana ngagaduhan sababaraha sarat pedal anu ketat. Sanaos kakuatan panel ageung anu handap hartosna pengendara biasana masih kedah nyayogikeun sababaraha bantosan suku anu penting.
Tapi sapédah listrik anu ageung ieu — eh, roda tilu — ngagaduhan kanopi anu ageung sareng lima panel surya 120 watt kalayan total kakuatan 600 watt. Éta ngarengsekeun masalah ukuran panel ku cara ngagemna salaku topi tinimbang nyeredna di tukangeun sapédah.
Inget yen dina kaayaan anu idéal, anjeun ngan ukur kéngingkeun maksimal 400W atanapi 450W daya anu saleresna, tapi upami ningali ukuran motorna, ieu masih cekap.
Aranjeunna ngan ukur ngalengkepan sapédah ku motor tukang leutik 250W, janten sinar panonpoé anu jarang ogé kedah nyayogikeun anjeun kakuatan anu sami sareng batré anu dianggo. Ieu ngandung harti yén salami panonpoé kaluar, anjeun dasarna gaduh jangkauan anu teu terbatas.
Sanajan panonpoé surup, sapédah listrik tenaga surya ieu tiasa nyayogikeun batré 60V sareng 20Ah anu cekap kalayan kapasitas 1.200 Wh. Batréna sigana dipasang dina dua rel tukang, janten urang tiasa ningali sapasang pak batré 60V10Ah dina waktos anu sami.
Upami anjeun nganggap konsumsi daya 250W konstan, anjeun bakal numpak ampir lima jam saatos panonpoé surup. Ku cara ngarencanakeun modeu sare sareng waktos istirahat di kamar mandi anjeun kalayan leres, anjeun ampir tiasa numpak di luar jalan salami sababaraha minggu tanpa nyolok sareng ngecas. Sapasang pedal di sisi supir hartosna upami anjeun béak énergi saatos dinten anu mendung, sacara téoritis anjeun tiasa ngoperasikeunana nyalira. Atanapi anjeun tiasa mawa generator pikeun ngecas gancang! Atanapi, anjeun tiasa mésér batré sapédah listrik 60V20Ah anu kadua kalayan harga anu murah. Kamungkinanna teu aya tungtungna sapertos panonpoé! (Sapertos sakitar 5 milyar taun.)
Kanopi panel surya ogé nyayogikeun tempat teduh anu cekap, sareng bahkan nyayogikeun dudukan pikeun lampu utama anu tiasa diangkat kalayan luhur pikeun pisibilitas anu saé.
Di handapeun kanopi tangkal, aya dua korsi nu ngagoler. Éta pasti bakal leuwih nyaman tibatan sadel sapédah nalika perjalanan off-road. Masih kénéh kudu dititénan sabaraha lila anjeun bisa nangtung gigireun pengendara anjeun bari ngarambat dina kecepatan anu handap pisan, nyaéta 30 km/jam (18 mph).
Teu jelas kumaha setirna jalan, sabab roda tukang sigana tetep, sedengkeun roda hareup teu boga as roda atawa setir artikulasi. Panginten detil-detil ieu ditambah kaliper rem anu teu nyambung kana tuas rem tangan tiasa janten petunjuk kana rendering anu teu acan réngsé. Atanapi anjeun ngamanuverna sapertos kano sareng nerapkeun rem sapertos Fred Flintstone.
Salah sahiji bagian karesep kuring tina sapédah listrik tenaga surya ieu nyaéta hargana ngan ukur $1.550! Seueur sapédah listrik non-tenaga surya karesep kuring anu langkung mahal tibatan ieu, sareng ngan ukur cocog pikeun hiji pengendara!
Pikeun senang-senang jeung seuri, kuring mimiti leumpang di jalan éta terus meunang tawaran ongkos kirim ka Amérika Serikat kira-kira $36,000. Jadi, pikeun saratus unit $191,000, kuring meureun bakal ngamimitian liga balap mobil tenaga surya sorangan terus ngantep sponsor nu mayar tagihanna.