Anjeunna resep kana sagala hal anu aya patalina sareng téknologi, élmu pangaweruh, sareng fotografi, sareng anjeunna resep maén yo-yo di (témbongkeun sadayana). anjeunna panulis anu cicing di Kota New York. Anjeunna resep kana sagala hal anu aya patalina sareng téknologi, élmu pangaweruh sareng fotografi, sareng resep maén yo-yo dina waktos luangna. Tuturkeun anjeunna dina Twitter.
Sanaos kuring pribadi condong nganggo sapédah listrik anu langkung hampang kalayan sistem motor anu disumputkeun, sapédah listrik ieu condong gaduh motor anu langkung lemah sareng ngadorong harga. Kadang-kadang, anjeun ngan ukur hoyong sapédah listrik anu kuat anu moal nguras kantong - tapi éta moal ngorbankeun kualitas anu ageung. Pikeun ieu, éta tiasa nyumponan kabutuhan anjeun.
Ti saprak diluncurkeun dina taun 2019, Lectric parantos ngawasa pasar sapédah listrik AS. Perusahaan ieu ngan ukur ngajual hiji sapédah listrik, tapi nawiskeun rangka standar sareng undakan pikeun anu resep jangkungna nangtung anu langkung handap (kuring parantos nguji anu terakhir). Ayeuna dina vérsi 2.0 na - kalayan tambahan garpu gantung sareng ban anu rada sempit - sapédah listrik kalayan harga US$949 (dijual tina harga écéran anu disarankeun US$1.099) nyayogikeun kakuatan sareng kombinasi fungsi anu pikaresepeun pisan, kalebet ongkos kirim.
Nalika muka kotakna, hal anu munggaran anu matak kagum ku kuring - éta parantos dirakit sacara lengkep - nyaéta kumaha karasana dirakit. Kualitas rakitanna karasana langkung saé tibatan hargana, sareng kabelna ogé diurus kalayan rapih bari tetep tiasa diropéa.
Sanaos kuring teu tiasa nganggo mérek anu katingali, cetna ngagaduhan hasil akhir anu herang pisan, anu karasana langkung elegan tibatan seueur sapédah listrik anu murah. Perlu dicatet yén Lectric malah ngalukis garpu gantungna supados cocog sareng sésa sapédahna; kalolobaan sapédah listrik anu sanés henteu paduli kana harga ieu.
Sanaos kuring sakapeung hariwang ngeunaan sabaraha awétna sababaraha sapédah anu langkung mirah bakal lami, masihan kesan yén sapédah anu moal cocog pikeun tempat miceun runtah dina dua taun. Tangtosna, buktina aya dina puding — sabab perusahaan éta ngan ukur diadegkeun salami sababaraha taun — tapi ieu mangrupikeun kesan munggaran anu positip.
Ayeuna mah teu kedah disebatkeun deui upami anjeun hoyong numpak sapertos sapédah biasa, tapi peryogi sakedik bantosan, maka ieu sanés jinis sapédah listrik anu anjeun kéngingkeun. Sanaos tiasa dikayuh kalayan nyaman, salian ti leumpang santai dina medan anu datar, anjeun ogé kedah nganggo motor pikeun hal anu sanés - kuring ngarepkeun seueur jalmi anu bakal nganggo sapédah ieu sapertos moped.
Janten, untungna motor ieu gaduh kakuatan anu cekap. Sanaos kuring ngan ukur nganggo gas, motor 500W anu kuat ieu tiasa kalayan gampang ngagerakkeun motor kuring anu beurat nalika nanjak. Tangtosna, nalika anjeun ngalakukeun sababaraha padamelan anjeun nyalira, anjeun bakal kéngingkeun mangpaat anu paling ageung, tapi anjeun henteu kedah ngalakukeun ieu.
Sapédah ieu ngan ukur nyayogikeun sénsor irama dasar (sanés sénsor torsi), janten teu aya anu kedah ditulis ngeunaan pangalaman ngagowes. Catet yén ieu sanés pukulan pikeun Lectric - kuring teu acan kantos nguji yén sapédah listrik di handap $1.000 gaduh sénsor torsi, sareng biasana henteu muncul dugi ka anjeun ngalangkungan ambang $2.000.
Tapi kumaha waé ogé, Lectric jelas disaluyukeun kana sisi resleting spéktrum, sareng kecepatan ngamimitian bantuan lumayan gancang, tinimbang bantuan anu langkung laun sapertos sababaraha sapédah listrik berbasis ritme. Sateuacan anjeun leres-leres ngaraos motor dihurungkeun, éta kedah muter sakitar satengah bunderan dugi ka bunderan pinuh. Upami sanés kusabab gas, ieu mangrupikeun masalah di lampu beureum atanapi di suku gunung.
Sapertos seueur sapédah listrik anu nganggo gas diaktipkeun, kuring mendakan yén nalika eureun, kuring henteu ngarobih gir, tapi ngan saukur nganggo gas pikeun ngagancangkeun teras uih deui ka pedal nalika kuring ngahontal kecepatan anu nyaman. Ieu mangrupikeun pilihan anu populer pisan, sanaos sapertos kuring, anjeun langkung resep pedal sabab kuring tiasa kalayan gampang luncat tina lampu beureum ka mobil sareng ngabantosan kuring ngarasa langkung aman di jalan.
Hatur nuhun kana ban anu kokoh sareng garpu suspensi anu tiasa diatur, ogé nyayogikeun pangalaman numpak anu langkung santai tibatan kalolobaan roda 20 inci (atanapi seueur sapédah sacara umum). Kanyataanna, unit ulasan kuring kalebet tihang korsi anu digantung, anu ngajantenkeun numpak nyaman pisan.
Upami tujuan utama anjeun nyaéta kanyamanan nalika numpak sapédah listrik, éta saé — pikeun seueur jalmi, éta masalah aksésibilitas — tapi kuring miharep bakal mertimbangkeun pikeun ngalegaanana ku pilihan anu langkung hampang dina sapédah listrik ka hareup. Dina hal selera pribadi kuring, kuring pikir sadaya ban kandel sareng suspensi rada kaleuleuwihi sareng nambihan kana gangguan sorangan, khususna pikeun warga kota.
Di hiji sisi, velg ban gendut hartina leuwih hésé néangan ban pangganti nalika tungtungna béak; numutkeun pangalaman kuring, toko sapédah biasana teu boga ban gendut jenis ieu, sarta maranéhna leuwih condong ragu ngagunakeun sapédah listrik ban gendut. Ban balon heubeul dina velg sempit tradisional masih bisa nyadiakeun tingkat bantalan anu lumayan, bari nyadiakeun tunggangan anu leuwih fléksibel sarta pangganti anu leuwih gampang kapanggih.
Di sisi séjén, sanajan diaméter rodana leutik, komponén anu kokoh ogé hartosna yén sapédah éta janten salah sahiji sapédah listrik anu beuratna 67 pon langkung beurat anu kuring uji. Saatos nguji puluhan sapédah listrik di apartemen alit di New York, kuring mimiti sadar yén sanajan nganggo sapédah listrik, éta mangpaat pikeun ngirangan beurat di dieu sareng di ditu.
Upami anjeun ngarencanakeun nyimpen sapédah anjeun di garasi atanapi ngonci éta di tempat anu aman, ieu sanés masalah, tapi éta bakal janten kirang merenah pikeun warga kota anu panginten kedah sering nyered sapédahna naék tangga di apartemen, atanapi pikeun komuter multi-mode anu panginten hoyong mawa sapédahna kana karéta. Ieu sanés jinis sapédah tilepan anu kuring tiasa lebetkeun kana karanjang balanja sareng bawa ka toko grosir, sapertos kuring tiasa mawa anu ramping.
Supaya adil, hal anu sami leres pikeun unggal sapédah tilepan ban gendut anu kuring kantos tingali, janten ieu sanés ngan ukur panggalian. Sareng kuring sadar yén pikeun seueur palanggan, Fat Tire mangrupikeun profésional, sanés tukang bohong. Tapi kumargi perusahaan ayeuna ngan ukur ngajual harepan perusahaan bakal mertimbangkeun pilihan anu langkung hampang di hareup.
Kuring ogé kedah perhatoskeun yén kuring resep kana "gagang" anu dilas di tengah pigura. Éta aya pas di pusat gravitasi sapédah, sareng dibandingkeun sareng sapédah listrik ageung anu sanés, éta ngajantenkeun bédana anu ageung dina nyered sapédah.
Kalawan beurat sapédahna, anjeun teu kedah sering naék sapédah nalika batréna béak, anu mangrupikeun hal anu saé. ngaklaim jarak tempuh 45 mil. Numutkeun pangalaman kuring, salami anjeun henteu sering nganggo gas, ieu sigana realistis dina tingkat bantuan anu langkung handap - éta tetep nyayogikeun seueur kakuatan.
Pikeun pengendara anu beuratna sakitar 260 pon, anu ngagabungkeun pedal sareng akselerator dina tingkat bantuan 5, kuring mendakan yén kuring tiasa ngahontal jarak 20 mil di medan New York anu rata. Ampir teu nganggo gas sareng nurunkeun pikeun tingkat bantuan 2 sareng 3 ningkatkeun jarak sacara signifikan; kuring mendakan yén kuring tiasa ngalengkepan perjalanan 20 mil anu sami nganggo satengah tina batré anu sésana. Pengendara anu langkung hampang kedah tiasa nyetir langkung ti 45 mil di tingkat 1, anu masih nyayogikeun bantosan anu signifikan. Kuring ogé nganuhunkeun pisan ka Lectric anu parantos nyayogikeun 10 tingkat pikeun indikator batréna tinimbang 4 atanapi 5 dina kaseueuran sapédah listrik.
Sareng kusabab kuring teu terang dimana deui kedah masangkeunana dina ulasan ieu, kuring pasti nyarankeun pamutahiran lampu utama. Kuring henteu terang kumaha saéna lampu utama standar, tapi kalayan tambahan $50, lampu utama anu kualitasna luhur langkung caang sareng gaduh pola sorot anu langkung saé tibatan sababaraha sapédah listrik anu kuring uji langkung ti $2.000.
Anjeun moal kaget ku fitur-fiturna atanapi bantuan pedal anu paling lemes, tapi éta nawiskeun nilai anu saé kalayan konstruksi anu padet, sanés hargana. Salami anu hampang sareng pangalaman ngagowes anu paling realistis henteu janten prioritas anjeun, ngajantenkeun kuring ngarasa yén éta mangrupikeun salah sahiji produk anu paling murah di pasar sapédah listrik.