alat-alat kabugaran husus nyaéta récéh a.Pikeun pasar Ecological, parabot fancy dihasilkeun masal, sarta sababaraha dijual ka grup konsumén poténsial leuwih husus.Seuseueurna aranjeunna maénkeun peran dina sababaraha tingkatan.Sababaraha fungsi anu leuwih praktis ti batur.

Praep ProPilot ngarobah 31,8 atanapi 35mm handlebar kana alat push-up nu bisa rock and roll, sarta merlukeun serat otot tambahan pikeun mantuan nyaimbangkeun pamaké.Bosen batu gede jeung tetes encountered nalika nyobian pikeun nanganan a 35-pound DH atanapi Enduro sapédah dina 20% gradién gravitasi jalan satapak?ProPilot miharep pikeun mantuan.Salaku sistem lengkep, harga kit ProPilot Moto nyaéta $200.Ieu ngawengku 780mm rubak, 31.8mm handlebar, hiji cecekelan geser, alat serelek-ngawangun nu bisa nahan handlebar, sarta kit instalasi ambéh pamaké bisa masang telepon dina ProPilot tur lalajo footnotes GoPro atawa video latihan.Ngaliwatan aplikasi Preap.Potongan tengah ngawangun serelek ProPilot gaduh tilu posisi, posisi anu paling hese nyaéta beuteung serelek.
Prapu ogé ngajual ProPilot tanpa gagang atanapi kétang kanggo $100.Éta kalebet alat latihan cengkraman anu bentukna sapertos levers marake.TRGGR (hayu kuring rék nyebutkeun TR-Double-Guh-er) bisa dipaké pikeun ngaronjatkeun kakuatan tina ramo rem karéta, ngagunakeun ramo tengah jeung indéks, atawa ngan pointer nu, nu cara paling jalma marake kiwari.
TRGGR karasaeun leuwih cocog pikeun latihan Pakem leungeun umum, iwal mun ngagunakeun sababaraha rem kabel-disetir parah stretched.
Ieu pamikiran mimiti kuring.Naha batur bakal méakkeun $ 100-200 pikeun hal maranéhna bisa ngalakukeun gampang jeung kurang duit atawa haratis?ProPilot teu ngan boga fungsi push-up, eta oge latihan pangpentingna sarta éféktif tina alat.
Aplikasi ProPilot tiasa ngagambarkeun latihan ieu saé, tapi kedah diperhatoskeun yén éta peryogi langkung seueur alat.Saatos instalasi, push-up ProPilot pisan sakedapan.Latihan séjén merlukeun band lalawanan tambahan, nu kawilang murah.
gambaran awal kuring ngeunaan ProPilot éta Prapp sigana rék nyieun hiji alat nu ngajadikeun bikers gunung leuwih bungah ngeunaan adaptability fungsi, sabab anjeun bisa kalayan gampang poho pikeun latihan inti Anjeun, leungeun, taktak, jsb Pikeun urang, utamana lamun cuaca alus. .Tapi, turunan anu langkung gancang atanapi kamampuan pertahanan anu padet dina collider cekap janten alesan pikeun latihan résistansi biasa.
Dina naon waé, enya, ProPilot henteu ngan ukur gaduh push-up.Aplikasi ProPilot daptar sababaraha pidéo kabugaran anu mangpaat;genep tepatna.Salila rutin isuk, nu pengendara squat na squat, sarta ProPilot manjang kaluar di hareup aranjeunna - leres pisan teu diperlukeun, hiji kurva Rusia ningkat;sugan eta mantuan pikeun nguatkeun kakuatan Anjeun, tapi sabenerna twists inti Anjeun, Lajeng aya push-up na pendaki-dua latihan écés nangtang pakakas ieu.
Jadi dasarna, sagala plank dirobah atawa push-up dijieun kalawan ProPilot bakal pohara efektif.Praep boga latihan inti ngagunakeun latihan ieu.Kalayan bantosan pita résistansi, barbel ieu tiasa dianggo pikeun ngagulung, barisan lempeng, pencét triceps, pencét taktak, squats sareng seueur latihan sanés-sanaos cara anu sami ogé tiasa dilakukeun ku ngagunakeun gagang sapu atanapi Pipa/rod sareng pita résistansi. geus réngsé.Pita résistansi ogé tiasa terang pisan dina latihan gabungan sapertos mencét atanapi ngagulung.Nanging, kuring bagja pisan yén aranjeunna nyayogikeun pidéo latihan ieu pikeun konsumén.
Ku ngagunakeun hal kawas ProPilot tangtangan stabilitas Anjeun, tinimbang ngalakukeun push-up dina platform padet kayaning taneuh, Anjeun bisa nyerep serat otot leuwih pikeun aktivitas, utamana dina bagian inti, sabab batang kudu leuwih dikawasa.Langkung latihan.
Mangpaatna kalebet kasaimbangan anu langkung saé sareng pangembangan inti, anu tiasa ngabantosan ningkatkeun prestasi atlit.Sababaraha studi geus kapanggih yén atlit anu ngalatih dina surfaces teu stabil oge kurang kamungkinan kana jadi tatu.Sapertos seueur hal anu tiasa diukur sareng diulik dina komunitas ilmiah, aya kontrovérsi ngeunaan efektivitas sareng naha latihan instability kedah digabungkeun sareng latihan lalawanan.Ieu persis naon ProPilot teu.
Nanging, ieu kedah sareng henteu kedah gumantung kana tujuan atlit.Upami anjeun hoyong ngamaksimalkeun inténsitas bangku pencét, ProPilot moal pisan mangpaat.Nanging, upami anjeun hoyong nguatkeun kakuatan inti anjeun atanapi bahkan nyegah tatu, ieu tiasa ngabantosan.Otot jeung kabugaran diringkeskeun sababaraha studi ieu, sarta unggal boga pro jeung kontra.
Leuwih husus, kaunggulan tina latihan kasaimbangan sarta inti leuwih dimekarkeun, nurutkeun ulikan dina majalah "Kakuatan jeung Kaayaan Panalungtikan": "Kusabab kaahlian motor mindeng henteu saimbang, kituna, stabilitas inti gede nyiptakeun dasar pikeun ngaronjatkeun kakuatan..Anggota awak luhur jeung handap."Dasarna, upami inti anjeun langkung kuat, panangan sareng suku anjeun tiasa dianggo langkung efektif.
ProPilot tiasa dianggo pikeun kétang 31,8 sareng 35mm, sareng aranjeunna kalebet spacer pikeun nampung dua ukuran ieu.Setélanna saderhana pisan, tapi kuring mendakan pidéo éta langkung mangpaat tibatan petunjuk anu ditulis.Ditémbongkeun saperti dina gambar, bagian pangpentingna nyaéta pikeun mastikeun yén bar audibly clicks kana tempat, disebutkeun anjeun bakal nyangkut.kit abdi ngawengku sakumpulan leungeun baju ngageser, Tapi saprak kuring boga sapasang sleeves ngageser, Kuring dipaké aranjeunna gantina.
Dina kuliah, kuring digawé salaku palatih pribadi salila sababaraha taun, jadi kuring wawuh jeung loba komponén teu stabil (sapertos bal BOSU jeung belts TRX).Kuring geus teu acan Certified bari, jeung pangaweruh kuring masih rusty, jadi kuring ngahubungan Mike Durner, instruktur sapédah gunung of Mind Right Endurance, ngeunaan pintonan-Na dina ProPilot jeung naon jalma kudu bisa ngalakukeun saméméh ngagunakeun ProPilot.stang.Duna nyarios yén anjeunna kipas.
"Kuring pikir éta leres-leres mangpaat pikeun stabilitas inti sareng taktak sareng kakuatan taktak / dada.Sedengkeun pikeun prosés pamakean ProPilot, naon anu kuring hoyong nyarios nyaéta yén dimimitian ku push-up standar, lengkah satuluyna nyaéta nganggo TRX pikeun push-up, teras di Bosu Push-up dina hal-hal sapertos kitu, sareng tungtungna ngalih ka posisi panggampangna dina ProPilot.Teras, nalika anjeun nganggo ProPilot, anjeun tiasa janten gélo lengkep sareng ngaléngkahkeun kaki anjeun kana TRX.
Mike ogé commented on Pakem TRGGR."Sacara téoritis, upami kakuatan panangan anjeun langkung saé, anjeun tiasa ngaraosan barbel / cekelan anu langkung saé, tetep langkung santai, sareng gaduh daya tahan anu langkung saé pikeun otot-otot ieu salami tetes anu berkepanjangan."
Malah dina posisi pangbasajanna, ProPilot perlu ngalakukeun sababaraha pagawean.Pribadi, abdi resep latihan ieu sarta manggihan eta leuwih seru ti nyobian sabenerna angkat beurat, meureun kusabab kauntungan ieu leuwih patali jeung olahraga utama kuring, biking gunung.
A fitur semi-bangor ngeunaan ProPilot éta unggal waktos Anjeun hoyong ngarobah sudut, anjeun peryogi 4mm hex rengkuh.Ku teu sangka ieu masalah sabab robah nurutkeun kamajuan, teu inténsitas robah, tapi sababaraha pamaké meunang capé dina setélan ProPilot paling hese tur hoyong ngurangan inténsitas latihan, jadi cara gancang ngarobah bisa jadi. diperlukeun éta.
Gemblengna, upami anjeun nganggo ProProlot dina posisi plank atanapi push-up, éta nyayogikeun metode latihan stabilitas anu nangtang sareng pikaresepeun.Abdi henteu ngarencanakeun masang telepon dina ProPilot pikeun nonton pidéo, tapi kuring tiasa milih.
Pikeun ngulang deui kalimat sateuacana, ProPilot leres-leres mangpaat pikeun latihan dina posisi ieu.Ningkatkeun push-up atanapi latihan plank luar biasa, tapi ProPilot pikaresepeun.Sanajan teu perlu make eta leuwih, sabab merlukeun band lalawanan, tur anjeun bisa ngalakukeun latihan anu sarua tanpa ngagunakeun parabot, ngagunakeun bar diganti, atawa ngan ngagunakeun band lalawanan.
Abdi gaduh sabuk TRX anu dipasihkeun ku pasangan kuring sareng kuring resep pisan.Harga TRX langkung handap tina harga kit ProPilot lengkep.Éta tiasa ngalakukeun seueur padamelan ProPilot sareng tiasa dianggo dina seueur latihan anu béda.Serius, TRX ayeuna mangrupikeun salah sahiji alat kabugaran anu paling serbaguna sareng kuat, khususna pikeun latihan inti sareng stabilitas.
Sanajan kitu, unggal jalma boga motivasi sorangan.Pikeun sababaraha bikers gunung, ProPilot bisa jadi naon maranéhna butuh pikeun merangsang motivasi.Abdi ogé hoyong nyarios yén ieu mangrupikeun alat kabugaran anu pikaresepeun.Upami anjeun jalma anu peryogi motivasi khusus sareng anjeun kedah ngalakukeun dada anu sengit sareng nangtang, tilu anggota awak, taktak sareng latihan inti, anu tiasa ningkatkeun kinerja jalan-jalan sareng bahkan nyegah tatu, maka anjeun pasti tiasa nyobian ProPilot.