Huber Automotive AG parantos nampilkeun vérsi anu dioptimalkeun tina RUN-E Electric Cruiser na, pakét kakuatan bébas émisi anu dirancang pikeun aplikasi pertambangan.
Sapertos vérsi aslina, RUN-E Electric Cruiser dirancang pikeun dianggo dina lingkungan anu ekstrim, tapi vérsi listrik tina Toyota Land Cruiser J7 mastikeun kualitas udara anu langkung saé, polusi sora anu langkung handap, sareng panghematan biaya operasi di jero taneuh, numutkeun perusahaan.
Vérsi anyar anu dioptimalkeun tina Electric Cruiser ieu nuturkeun sababaraha palaksanaan di widang pertambangan bawah tanah. Numutkeun Mathias Koch, Manajer Akun Kunci pikeun divisi Hybrid & E-Drive Huber Automotive, unit-unitna parantos tugas ti saprak pertengahan 2016 di tambang uyah Jerman. Perusahaan ieu ogé parantos ngirim kendaraan ka Chili, Kanada, Afrika Kidul sareng Australia. Samentawis éta, unit-unit anu bakal dikirimkeun dina kuartal Maret ka Jerman, Irlandia sareng Kanada kamungkinan bakal kéngingkeun kauntungan tina apdet pangénggalna.
Sistem E-drive dina vérsi anyar diwangun ku komponén séri ti supplier sapertos Bosch, anu sadayana disusun dina arsitéktur anyar pikeun ngahijikeun "kakuatan karakteristik individu", saur Huber.
Ieu dimungkinkeun ku inti sistem: "unit kontrol inovatif ti Huber Automotive AG, anu, dumasar kana arsitéktur daya 32-bit, nyababkeun komponén individu berkinerja pangsaéna dina kaayaan termal anu idéal", saurna.
Sistem kontrol kendaraan pusat ti supplier otomotif ngahijikeun sadaya komponén anu aya hubunganana sareng sistem, ngatur manajemen énergi sistem tegangan tinggi sareng rendah sareng koordinasi pamulihan énergi rem gumantung kana kaayaan nyetir ogé kaayaan ngecas sareng manajemen kaamanan.
"Sumawona, éta ngawaskeun sadaya prosés kontrol sareng pangaturan anu aya hubunganana sareng kaamanan fungsional," saur perusahaan éta.
Apdet panganyarna pikeun E-Drive Kit nganggo batré anyar kalayan kapasitas 35 kWh sareng kamampuan recovery anu luhur, anu dirancang khusus pikeun panggunaan tugas beurat. Kustomisasi tambahan pikeun operasi tambang mastikeun batré anu disertipikasi sareng dihomologasi aman sareng kuat, saur Huber.
"Uji tabrakan, tahan cai sareng disimpen dina wadah tahan seuneu, batré énggal ieu ngagaduhan téknologi sénsor anu éksténsif, kalebet sénsor CO2 sareng kalembaban," tambahna. "Salaku tingkat kontrol, éta ngadukung sistem peringatan sareng panyalindungan landasan termal anu cerdas pikeun nyayogikeun kaamanan anu pangsaéna - khususna di handapeun taneuh."
Sistem ieu beroperasi dina tingkat modul sareng sél, kalebet pareum otomatis parsial, pikeun ngajamin peringatan dini upami aya gangguan sareng pikeun nyegah panyalaan sorangan sareng kagagalan total upami aya korsleting alit, Huber ngajelaskeun. Batré anu kuat henteu ngan ukur beroperasi kalayan aman tapi ogé efisien sareng ngajamin jarak dugi ka 150 km di jalan sareng 80-100 km di luar jalan.
RUN-E Electric Cruiser mibanda kaluaran 90 kW kalayan torsi maksimum 1.410 Nm. Kagancangan nepi ka 130 km/jam tiasa ditempuh di jalan raya, sareng nepi ka 35 km/jam di medan off-road kalayan gradien 15%. Dina vérsi standarna, mobil ieu tiasa nanganan gradien nepi ka 45%, sareng, kalayan pilihan "high-off-road", mobil ieu ngahontal nilai téoritis 95%, saur Huber. Pakét tambahan, sapertos pendingin atanapi pemanasan batré, sareng sistem AC, ngamungkinkeun mobil listrik ieu diadaptasi kana kaayaan masing-masing tambang.
International Mining Team Publishing Ltd 2 Claridge Court, Lower Kings Road Berkhamsted, Hertfordshire Inggris HP4 2AF, Inggris