Loba pengendara anyar anu ngan meuli asapédah gunungteu nyaho beda antara 21-speed, 24-speed, jeung 27-speed.Atanapi ngan terang yén 21-speed nyaéta 3X7, 24-speed nyaéta 3X8, sareng 27-speed nyaéta 3X9.Ogé batur nanya lamun sapédah gunung 24-speed leuwih gancang ti 27-speed.Nyatana, rasio laju ngan ukur masihan para pengendara langkung seueur kasempetan pikeun milih.Laju gumantung kana kakuatan suku, daya tahan sareng kaahlian pengendara.Salami anjeun gaduh kakuatan hébat, hiji 21-speed teu laun ti sapédah 24-speed!Sabaraha mil tiasa naék sapédah gunung?
Dina tiori, dina irama pedaling anu sami, sapédah 27-speed bakal ngajalankeun langkung gancang tibatan anu 24-speed.Tapi dina kanyataanana, kalawan rasio gear tinggi, pedaling bakal beurat pisan, sarta cadence bakal turun sacara alami.Lamun cadence nurun, laju alami bakal ngurangan.Kadang-kadang sababaraha pamula mésér sapédah gunung sareng nyarios, "Sapédah abdi saé, naha sesah dipédalkeun?" Alesanna nyaéta anjeunna henteu milih rasio gear anu cocog sareng anjeunna nalika naék.

Mimiti, hayu urang tingali bédana antara 21-speed, 24-speed sareng 27-speed:

21-speed chainwheel & engkol 48-38-28 flywheel 14~ 28

24-speed chainwheel & engkol 42-32-22 flywheel 11~ 30(11~ 32)

27-speed chainwheel & engkol 44-32-22 flywheel 11~ 30(11~ 32)

Babandingan gear nyaéta jumlah gear dibagi ku jumlah flywheels

21-speed ratio gear maksimum 3.43, ratio gear minimum 1

24-speed ratio gear maksimum 3,82, ratio gear minimum 0,73 (0,69)

27-speed ratio gear maksimum 4, ratio gear minimum 0.73 (0.69)

Tina ieu urang tiasa ningali bédana antara aranjeunna.27-speed na 24-speed boga ratio gear leuwih badag atawa leuwih leutik batan 21-speed, nu bisa ngajadikeun anjeun numpak gancang sarta ngajadikeun anjeun naek kirang usaha .Kusabab chainwheel 24-speed henteu sami sareng 21-speed, chainwheel anu langkung alit tiasa nampi rasio gear anu langkung hampang, anu mangrupikeun kauntungan anu ageung nalika naék.Sapédah 24-speed tiasa ngahontal rasio transmisi 1,07 sanajan nganggo rasio laju 2X1.Lamun flywheel nyaeta 11 ~ 32, éta bisa ngahontal rasio transmisi 1 (babandingan transmisi minimum a 21-speed nyaeta 1).Jadi kaunggulan leuwih hiji sapédah 21-speed of a 24-speed teu ukur dina gear panggancangna, tapi leuwih dina gear slowest, nu ngajadikeun eta gampang jeung leuwih kuat pikeun anjeun numpak dina jalan gunung.A rider anyar ngan nyangka yén sapédah 24-speed leuwih gancang ti sapédah 21-speed.Meureun sababaraha urang ngabagi jumlah huntu unggal engkol jeung kaset pikeun nempo naon bédana.

Sedengkeun pikeun sapédah gunung 27-speed, flywheel na umumna sarua jeung 24-speed.Bédana nyaéta yén engkol hareup panggedena disaluyukeun tina 42 ka 44, anu cocog pikeun jalma anu gaduh kakuatan fisik anu saé.Sapédah gunung 24-speed atanapi sapédah gunung 27-speed mangrupikeun bédana antara sababaraha bagian sapédah anu parantos ditingkatkeun kana modél anu langkung saé kalayan kelasna.