Sepeda listrik ban kandel téh pikaresepeun dipaké di jalan raya boh di luar jalan, tapi ukuranana anu gedé teu salawasna katingali saé. Sanajan banna badag 4 inci, éta ban tetep katingali ramping.
Sanaos urang nyobian henteu nangtoskeun buku (atanapi sapédah) tina sampulna, kuring moal pernah nyarios "henteu" ka sapédah listrik ban kandel anu saé.
Sapédah listrik anu kuat ieu ayeuna dijual kalayan harga $1.399 nganggo kode kupon, turun tina harga aslina $1.699.
Pastikeun anjeun ningali pidéo uji coba sapédah listrik kuring di handap. Teras teraskeun ngagulung pikeun ningali sésana pamikiran kuring ngeunaan sapédah listrik anu pikaresepeun ieu.
Anu paling narik perhatian nyaéta pigura beureum caangna kalayan batréna anu terintegrasi sampurna.
Nanging, kaasupna pak batré anu terintegrasi mawa garis anu héran sareng bersih kana e-bike ageung éta.
Kuring sering pisan meunang pujian ti jalma nu teu dikenal ngeunaan penampilan sapédah kuring, jeung éta téh cara nu sah pikeun nangtoskeun penampilan sapédah listrik nu kuring tunggang. Beuki loba jalma nu ngomong "Wow, sapédahna geulis!" ka kuring di parapatan jalan jeung taman, beuki kuring percaya kana pamanggih subyéktif kuring.
Kakurangan batré anu terintegrasi pinuh nyaéta ukuranana anu kawates. Anjeun ngan ukur tiasa ngasupkeun sababaraha batré kana rangka sapédah sateuacan rohanganna béak.
Batré 500Wh rada handap tibatan rata-rata industri, khususna pikeun e-bikes ban kandel anu teu efisien anu peryogi langkung seueur kakuatan pikeun ngajalankeun ban ageung dina medan anu leupas.
Ayeuna, urang biasana mendakan batré dina kisaran 650Wh dina sapédah listrik ban gendut, sareng sakapeung langkung seueur.
Rating jangkauan 35 mil (56 kilométer) anu dipasihkeun ku batré ieu, tangtosna, nyaéta jangkauan bantuan pedal, anu hartosna anjeun sahenteuna ngalakukeun sababaraha padamelan nyalira.
Upami anjeun hoyong numpak anu gampang, anjeun tiasa milih inténsitas bantuan pedal sareng maksimalkeunana, atanapi anjeun tiasa nganggo gas sareng numpak sapertos motor.
Hiji hal anu anjeun kedah terang ngeunaan abdi, nyaéta abdi resep pisan kana gas satengah muter sisi katuhu, janten gas jempol kénca sanés karesep abdi.
Gas satengah muter méré kontrol anu pangsaéna, khususna di jalan off-road atanapi medan anu kasar, dimana gas jempol mantul ka luhur sareng ka handap sareng setang.
Tapi upami anjeun badé masihan kuring acungan jempol, sahenteuna kuring resep kana desain anu ngahijikeunana kana tampilan. Ku ngagabungkeun dua komponén kana hiji, éta nyéépkeun rohangan anu langkung sakedik dina bar sareng katingalina kirang rame.
Ieu sapédah téh leuwih kuat tibatan anu dipiharep tina motor 500W, sanajan maranéhna nyebutkeun yén éta téh motor anu boga daya puncak 1.000W. Ieu bisa jadi hartina kontroler 20A atawa 22A anu dipasangkeun jeung batré 48V. Kuring moal nyebut éta kakuatan "wow", tapi pikeun sakabéh tunggangan rékréasi kuring di medan anu datar jeung kasar, éta geus leuwih ti cukup.
Wates kecepatanna diwatesan dina 20 mph (32 km/jam), anu matak frustasi pikeun urang anu resep nyetir langkung gancang. Tapi éta ngajantenkeun sapédah ieu sah salaku sapédah listrik Kelas 2, sareng ogé ngabantosan batréna langkung awét ku cara henteu nguras teuing kakuatan dina kecepatan anu luhur. Percanten ka abdi, 20 mph dina jalur lintas alam karasana gancang!
Najan kitu, kuring geus mariksa setélan dina tampilan tapi teu manggihan cara nu gampang pikeun ngalanggar wates kecepatan.
Bantuan pedal dumasar kana sénsor irama, nyaéta anu anjeun ngarepkeun dina harga ieu. Ieu ngandung harti aya reureuh sakitar sadetik antara nalika anjeun nerapkeun gaya kana pedal sareng nalika motor dihurungkeun. Éta sanés masalah, tapi éta atra pisan.
Hal séjén anu ngajantenkeun kuring reuwas nyaéta kumaha leutikna sprocket hareupna. Ngayuh dina kecepatan 20 mph (32 km/jam) rada luhur tibatan anu kuring pikahoyong kusabab gir anu langkung handap, janten panginten untungna motorna henteu langkung gancang atanapi anjeun bakal béak gir.
Sababaraha huntu tambahan dina ring ranté hareup bakal janten tambahan anu saé. Tapi deui, ieu mangrupikeun motor anu kecepatanna 20 mph, janten éta panginten alesan kunaon sprocket anu langkung alit dipilih.
Rem cakram mah teu nanaon, sanajan lain merek naon waé. Abdi hoyong ningali anu dasar di dinya, tapi kumargi ranté suplaina sapertos kitu, sadayana sesah ngurus suku cadangna.
Remna jalan kalawan lancar kanggo abdi, sanaos rotor 160mm rada alit. Abdi masih tiasa ngakunci roda kalayan gampang, janten gaya ngerem sanés masalah. Upami anjeun ngalakukeun bagian turun anu langkung panjang, cakram anu langkung alit bakal langkung gancang manaskeun. Tapi kumaha waé, ieu langkung sapertos sapédah rékréasi. Sanaos anjeun cicing di lingkungan pagunungan, anjeun panginten moal ngabombardir turun sapertos pengendara sapédah kompetitif dina sapédah ban kandel.
Aranjeunna biasana parantos ngadamel léngkah-léngkah nuju kana lampu e-bike anu saé ku cara ngalebetkeun lampu utama anu ngalir kaluar tina pakét utama. Tapi lampu tukangna dikuatkeun ku batré, éta anu paling kuring benci.
Abdi teu hoyong ngagentos batré kelingking nalika abdi gaduh batré anu ageung di antara tuur anu abdi ngecas unggal dinten. Langkung masuk akal pikeun mareuman sadaya lampu anu nganggo batré utama sapédah listrik, sanés kitu?
Supaya adil, seueur perusahaan e-bike anu hoyong ngahémat sababaraha dolar ngan saukur henteu nganggo lampu tukang pisan sareng nyingkahan repot masang kabel dina tabung korsi, janten sahenteuna ngadukung masihan urang hal anu ngabéjaan mobil yén urang aya di payuneun aranjeunna.
Sanaos kuring ngeluh ngeunaan lampu tukangna, kuring kudu ngomong yén kuring bungah pisan sareng sadayana motorna.
Dina mangsa ayeuna nalika seueur pisan e-bikes anu dilengkepan ku grafis anu luar biasa, batré anu dipasang baut, sareng kabel anu siga kandang beurit, gaya anu pikaresepeun ieu mangrupikeun pemandangan anu jarang pikeun panon anu nyeri.
Hargana $1.699 téh masalah leutik, tapi lumayan lah dibandingkeun jeung sapédah listrik nu hargana sarua tapi teu pati alus. Tapi ayeuna keur dijual $1.399 maké kode, éta téh tawaran nu alus pikeun sapédah listrik ban kandel nu hargana murah tur katingalina ramping.