Saurang ahli ti Denmark percaya yén mobil listrik téh teu sakumaha alusna sakumaha anu diiklankeun, sarta teu bisa ngarengsekeun masalah lingkungan. Inggris salah lamun ngarencanakeun pikeun ngalarang penjualan kandaraan bahan bakar fosil anyar ti taun 2030, sabab ayeuna teu aya solusi pikeun jangkauan, ngecas, jsb. kandaraan listrik.

Sanaos kandaraan listrik tiasa ngirangan émisi karbon anu tangtu, sanaos unggal nagara ningkatkeun jumlah kandaraan listrik, éta ngan ukur tiasa ngirangan 235 juta ton émisi karbon dioksida. Jumlah panghematan énergi sareng pangurangan émisi ieu gaduh dampak anu sakedik kana lingkungan, sareng ngan ukur tiasa ngirangan suhu global ku 1‰℃ dina ahir abad ieu. Pabrik batré kandaraan listrik meryogikeun konsumsi sajumlah ageung logam langka sareng nyababkeun seueur masalah lingkungan.

Ahli ieu téh kaleuleuwihi teuing ngarasa bener sorangan, mikir yén teu aya gunana pikeun seueur nagara pikeun ngalakukeun usaha anu ageung pikeun ngembangkeun kendaraan listrik énergi anyar? Naha para ilmuwan ti sadaya nagara bodo?

Sapertos anu urang terang, kendaraan énergi énggal mangrupikeun arah pamekaran ka hareup, sareng éta masih dina tahap awal pamekaran kendaraan listrik énergi énggal. Sanaos kitu, kendaraan listrik ayeuna ogé gaduh pasar anu tangtu. Munculna hal énggal teu tiasa kahontal dina sapeuting, sareng meryogikeun prosés pamekaran anu tangtu, sareng sapédah listrik teu aya pengecualian. Pangembangan sapédah listrik henteu ngan ukur nyayogikeun arah énggal pikeun ngarengsekeun masalah lingkungan, tapi ogé ngamajukeun pamekaran seueur téknologi, sapertos téknologi batré, téknologi ngecas sareng saterasna. Kumaha pamanggih anjeun sadayana?